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유키카제 (가게로급 구축함)

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1. 개요

유키카제는 일본 해군의 가게로급 구축함으로, 1939년 진수되어 1940년 준공되었다. 제2차 세계 대전 중 다양한 해전에 참전했으며, 특히 과달카날 해전, 자바 해 해전, 미드웨이 해전, 레이테 만 전투 등에서 활약했다. 여러 차례의 전투에서 살아남아 "불침함"이라는 별명을 얻었으며, 종전 후에는 일본군 포로 수송 임무를 수행했다. 이후 중화민국 해군에 인도되어 단양(丹陽)으로 개명되었고, 1965년 퇴역하여 1971년 해체되었다. 유키카제는 2023년 영화 《고질라 마이너스 원》에 등장하는 등 대중문화에서도 다루어지고 있다.

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유키카제 (가게로급 구축함) - [배(Ship)]에 관한 문서
기본 정보
1939년 12월 촬영된 유키카제
1939년 12월 촬영
함명유키카제 (雪風) / 단양 (丹陽)
함명 (로마자 표기)Yukikaze / Danyang
별칭"기적의 구축함", "초기민함", "행운함" 등
함 경력 (일본 제국)
국가일본 제국
깃발# 깃발 정보는 텍스트로 표현하기 어렵습니다.
함명유키카제
함명 유래불명
발주불명
건조사세보 해군 공창
기공1938년 8월 2일
진수1939년 3월 24일
완공불명
취역1940년 1월 20일
퇴역불명
제적1945년 10월 5일
최후1947년 7월 6일 중화민국 해군에 양도
비고불명
함 경력 (중화민국)
국가중화민국
깃발# 깃발 정보는 텍스트로 표현하기 어렵습니다.
함명중화민국 해군 단양 (丹陽)
함명 (로마자 표기)ROCS Dan Yang
함명 유래단양
획득1947년 7월 6일
취역1948년 5월 1일
퇴역1966년 11월 16일
최후1970년 해체
식별 번호함번: DD-12
비고불명
특징
함급가게로급 구축함
배수량2,490 톤
길이118.5 미터
10.8 미터
흘수3.8 미터
추진불명
속도35.5 노트 (시속 65.7 킬로미터)
항속 거리불명
승조원240명
센서불명
전자전불명
무장 (신조 시)50구경 3년식 12.7cm 연장포 3기
96식 25mm 연장기총 2기
92식 61cm 4연장 어뢰 발사관 2기 (93식 어뢰 16본)
94식 폭뢰 투사기 1기
폭뢰 투하대 6기
폭뢰: 18 ~ 36개
무장 (종전 시)50구경 3년식 12.7cm 연장포 2기
96식 25mm 3연장기총 4기
96식 25mm 연장기총 1기
96식 25mm 단장기총 14기
92식 61cm 4연장 어뢰 발사관 2기 (93식 어뢰 16본)
94식 폭뢰 투사기 1기
폭뢰 투하 궤도 2기
무장 (1차 개수)40구경 89식 12.7cm 연장 고각포 1기
65구경 98식 10cm 고각포 2기
96식 25mm 고각기총 8기
무장 (2차 개수)38구경 5인치 단장 양용포 3기
50구경 7.6cm 단장 양용포 2기
보포스 40mm 연장 기관총 4기 8문 (후에 보포스 40mm 단장 기관총 10기 10문으로 증강)
폭뢰 투하 궤도
장갑불명
음탐기93식 수중 탐신기
93식 수중 청음기
비고불명

2. 건조 및 초기 활동

1939년 3월 24일에 진수되었고, 1940년 1월 20일에 사세보 해군공창에서 준공되었다.[7] 개전 직전에는 도키쓰카제, 하쓰카제, 아마쓰카제와 함께 제16구축대를 구성했고 유키카제는 구축대 사령함이었다.

1941년 12월, 제2차 세계 대전 발발 당시 유키카제는 류조를 호위하며 다바오 공습에 참여했다. 이후 1942년 1월까지 레가스피, 라몬 만, 마나도, 켄다리, 암본으로 향하는 수송선단을 호위했다. 2월 20일에는 티모르 침공 부대를 호위했고, 27일에는 자바 해 해전에 참가하여 일본의 침공에 맞서 네덜란드령 동인도를 방어하려는 연합군 함선을 공격했으나, 어뢰 공격은 실패했다. 해전 이후 유키카제는 침몰한 연합군 군함에서 40명 가량의 생존자를 구조했다.[7][9]

3월에는 자바 해에서 대잠 작전에 참여했다. 3월 3일에는 손상된 잠수함 USS 퍼치를 아마쓰카제와 함께 포격으로 파괴했다.[10][11] 이후 뉴기니 침공 부대를 호위한 후 다바오로 귀환했다.

미드웨이 해전을 준비하면서 미드웨이 섬 침공과 관련된 전투 단계에서 다수의 수송선을 호위했다. 그러나 6월 3일부터 6월 6일까지의 전투는 일본 해군에게 큰 패배를 안겨주었고, 침공 부대는 퇴각했다.[7][13]

과달카날 전역을 앞두고 칸마 료키치 함장을 맞이했다. 1942년 10월 26일 산타크루즈 해전에서 항공모함 호위 임무를 수행했다. 이 해전에서 일본은 승리했고, 유키카제는 10월 30일 트럭 섬으로 귀환했다.[15][7]

개전 당시 유키카제의 구축함장은 도비타 겐지로 중좌였다. 첫 출전은 1941년 12월 12일, 필리핀 레가스피 상륙 지원이었다.[101] 12월 24일에는 라몬 만 상륙 지원에 참가, P-40 워호크 전투기의 공격으로 경상자 6명이 발생했다.[102][103] 1942년 1월 4일, B-17 폭격기의 공습을 받았으나, 함장의 판단으로 폭격을 회피했다.[105]

1942년 1월 9일, 다카기 다케오 소장 지휘 하의 동방 공략 부대에 소속되어 마나도, 켄다리, 암본, 티모르 섬 상륙 작전을 지원했다.[106]

3월 15일, 서부 뉴기니 제압 작전에 투입되었다. 3월 말부터 세람 섬, 할마헤라 섬, 뉴기니 섬의 여러 지역 공략 작전에 참여했다. 4월 12일 마노콰리 공략에서는 육군 상륙 부대 도착 지연으로 유키카제와 도키쓰카제 승무원들이 상륙 부대를 결성하여 마노콰리를 점령했다.[120][121]

6월 미드웨이 해전에는 제2함대 공략 부대의 일원으로서 수송 선단 호위를 맡았으나, 주력 항공모함 4척(아카기, 가가, 소류, 히류)을 상실하고 철수했다.[129] 유키카제의 승무원은 불타는 아카기를 목격했다.[130]

이후 요코스카에서 정비를 받았고, 구축함장은 스기야마 요시키치 중좌로 변경되었다.[134] 7월 14일, 제10전대에 소속되었다.[135][136]

2. 1. 건조 과정

유키카제는 ③계획의 가칭 함명 제24호함으로 사세보 해군 공창에서 건조되었다. 1938년 8월 2일에 기공,[89] 1939년 1월 24일 유키카제(雪風)로 명명되었다.[87] 사세보 해군 공창에서 건조된 가게로급 구축함은 8번함 유키카제와 12번함 이소카제 뿐이다.[90][91]

특기할 만한 사고, 지연, 계획 변경 없이 유키카제의 건조는 순조롭게 진행되었다. 1939년 3월 24일 진수되었으며,[89] 진수식은 일반에 공개되어 약 1만 명의 관중이 참례했다. 사세보 진수부 사령장관 나카무라 키사부로 중장은 "유키카제의 밤, 바로 노릴 때라 이구나, 공을 세우라고 배를 내리네"라는 와카를 보냈다.

1940년 1월 20일, 유키카제는 준공되었다.[92][89] 준공 후에는 구레 진수부에 소속되었다.[93]

2. 2. 초기 활동

1939년 3월 24일에 진수되었고, 1940년 1월 20일에 사세보 해군 공창에서 준공되었다.[7] 개전 직전에는 도키쓰카제, 하쓰카제, 아마쓰카제와 함께 제16구축대를 구성했고 유키카제는 구축대 사령함이었다. 제16구축대, 제24구축대와 함께 경순양함 나가라를 기함으로 하는 제4급습대를 형성했다.

1941년 12월, 제2차 세계 대전 발발 당시 유키카제는 류조를 호위하며 다바오 공습에 참여했다. 이후 1942년 1월까지 레가스피, 라몬 만, 마나도, 켄다리, 암본으로 향하는 수송선단을 호위했다. 2월 20일에는 티모르 침공 부대를 호위했고, 27일에는 자바 해 해전에 참가하여 일본의 침공에 맞서 네덜란드령 동인도를 방어하려는 연합군 함선을 공격했으나, 어뢰 공격은 실패했다. 해전 이후 유키카제는 침몰한 연합군 군함에서 40명 가량의 생존자를 구조했다.[7][9]

네덜란드령 동인도 침공이 성공한 후, 3월에는 자바 해에서 대잠 작전에 참여했다. 3월 3일에는 손상된 잠수함 USS 퍼치를 아마쓰카제와 함께 포격으로 파괴했다.[10][11] 이후 뉴기니 침공 부대를 호위한 후 다바오로 귀환했다. 4월 26일부터 5월 2일까지는 구레 해군 공창에서 유지 보수를 받았다.[7][12]

미드웨이 해전을 준비하면서 유키카제는 미드웨이 섬 침공과 관련된 전투 단계에서 다수의 수송선을 호위했다. 그러나 6월 3일부터 6월 6일까지의 전투는 일본 해군에게 큰 패배를 안겨주었고, 침공 부대는 퇴각했다.[7][13] 전투 후 유키카제는 주력 부대에 합류하여 손상된 중순양함 모가미를 지원했다.[14]

과달카날 전역을 앞두고 유키카제는 칸마 료키치 함장을 맞이했다. 1942년 10월 26일 산타크루즈 해전에서 항공모함 호위 임무를 수행했다. 이 해전에서 일본은 승리했고, 유키카제는 10월 30일 트럭 섬으로 귀환했다.[15][7] 12월 5일부터 10일까지는 히요를, 1943년 1월 18일부터 23일까지는 즈이호와 즈이카쿠를 호위했다.[31]

1943년 2월, 유키카제는 과달카날 철수 작전에 참여하여 일본군 병력의 철수를 지원했다. 특히 제17군을 안전하게 수송하는 데 기여했다. 2월 7일부터 8일까지의 최종 철수 작전은 성공적이었으며, 일본군은 총 10,652명의 병력을 과달카날에서 구조했다.[32] 철수 기간 동안, 구축함 마이카제를 트루크로 호위했으며, 이후 수송선 ''고코쿠 마루''를 호위하는 임무를 수행했다.[31]

개전 당시 유키카제의 구축함장은 도비타 겐지로 중좌였다. 유키카제의 첫 출전은 1941년 12월 12일, 필리핀레가스피 상륙 지원이었다.[101] 12월 24일에는 라몬 만 상륙 지원에 참가하여, P-40 워호크 전투기의 공격으로 경상자 6명이 발생했다.[102][103] 12월 27일, 공작함아카시에서 수리를 받았다.[104] 1942년 1월 4일, B-17 폭격기의 공습을 받았으나, 비타 함장의 판단으로 폭격을 회피하는 데 성공했다.[105]

1942년 1월 9일, 제5전대 사령관 다카기 다케오 소장 지휘 하의 동방 공략 부대에 소속되어 마나도, 켄다리, 암본, 티모르 섬 상륙 작전을 지원했다.[106]

3월 15일, 유키카제는 서부 뉴기니 제압 작전에 투입되었다. 3월 말부터 세람 섬, 할마헤라 섬, 뉴기니 섬의 여러 지역을 공략하는 작전에 참여했다. 특히 4월 12일 마노콰리 공략에서는 육군 상륙 부대의 도착이 지연되자 유키카제와 도키쓰카제의 승무원들이 상륙 부대를 결성하여 마노콰리를 점령하기도 했다.[120][121] 4월 20일까지 N작전은 성공적으로 종료되었다.

4월 23일, 공작함아카시를 호위하여 암본을 출항하여 4월 30일에 구레 군항으로 돌아왔다.[124][125] 5월 22일, 사이판으로 이동하여 수송선 호위 임무를 성공적으로 수행했다.

6월 미드웨이 해전에는 제2함대 공략 부대의 일원으로서 수송 선단의 호위를 맡았으나, 주력 항공모함 4척(아카기, 가가, 소류, 히류)을 상실하고 철수했다.[129] 유키카제의 승무원은 불타는 아카기를 목격했다.[130]

이후 요코스카에서 정비를 받았고, 구축함장은 스기야마 요시키치 중좌로 변경되었다.[134] 7월 14일, 유키카제는 제10전대에 소속되었다.[135][136] 히요의 훈련과 사이판 방면 호위 임무를 마친 후, 조카이와 합류하여 호위 임무를 수행하고 7월 30일 라바울에 도착했다.[139][140] 이후 모가미와 공작함아카시를 호위하여 8월 11-12일에 사세보・구레에 도착했다.[142][143][144]

3. 태평양 전쟁 참전

''유키카제''는 1938년 8월 2일에 기공되었고, 1939년 3월 24일에 진수되었으며, 1940년 1월 20일에 완공되었다.[7] 태평양 전쟁 발발 이후 ''유키카제''는 수많은 주요 해전에 참전하여 놀라운 활약을 펼쳤다.

해전명날짜역할 및 결과
수라바야 해전1942년 2월 27일자바 해 해전에 참가. 어뢰 공격을 시도했으나 명중시키지 못함. 침몰한 연합군 군함에서 40명 가량 구조.[7][9]
미드웨이 해전1942년 6월 3일 ~ 6일수송선 호위. 일본 해군의 패배로 전투 후 퇴각.[7][13] 손상된 중순양함 모가미 지원.[14]
솔로몬 해전1942년 10월 26일산타크루즈 해전에서 항공모함 호위. 피해 없음.[15][7]
과달카날 철수작전 (케호 작전)1943년 2월 1일 ~ 8일일본군 병력 철수 지원. 구축함들이 잇따라 손상되는 격렬한 임무를 유키카제는 무사히 완수.[206]
비스마르크 해 해전1943년 3월 2일 ~ 4일수송선 호위. 일본군 수송선단 전멸, 구축함 4척 침몰. 유키카제는 피해 없이 생존자 구조.[33]
콜롬방가라 해전1943년 7월 13일구축함 부대 선두 지휘. HMNZS 리앤더에 어뢰 공격.[40] USS 호놀룰루 및 USS 세인트 루이스에 피해, USS 귄 격침.[45][41][46]
마리아나 해전 (필리핀 해 해전)1944년 6월 17일 ~ 20일유조선 호위. 일본 해군 항공모함 함대 괴멸.[7][51]
레이테만 전투1944년 10월 23일 ~ 24일시부얀 해 해전에서 일본 중앙 함대(전함 야마토, 무사시 등) 호위. 무사시 침몰.[52][55][56]



''유키카제''는 태평양 전쟁(대동아 전쟁) 당시 주력 구축함이었던 갑형 구축함(가게로급 구축함, 유구모급 구축함) 38척 중 유일하게 종전까지 살아남은 함선이다. 일본 해군의 구축함은 격전지에 투입되어 손실률이 매우 높았지만, ''유키카제''는 16회 이상의 주요 작전에 참가하여 전과를 올리면서도 큰 손상을 입지 않아 '''기적의 구축함'''이라고 불렸다. '''구레의 유키카제, 사세보의 시구레'''라고 칭송받을 정도로 그 행운은 널리 알려졌다.

1943년 과달카날 철수작전에서 ''유키카제''는 구축함 손실이 급증하는 상황에서도 임무를 완수하여 철수 작전 성공에 기여했다.

1944년 1월, ''유키카제''는 아마츠카제가 USS ''레드핀''의 어뢰 공격으로 큰 피해를 입는 와중에도 수송선단을 싱가포르로 호위하는 임무를 완수했다.[49]

1943년 7월 라바울에서 자매함 타니카제 및 하마카제와 함께 정박해 있는 유키카제


유키카제가 참여한 대규모 어뢰 공격으로 어뢰를 맞은 후 USS 호놀룰루의 붕괴된 선수 부분


시부얀 해 해전 중 공습을 받는 일본 함선

3. 1. 개전 초기

1941년 12월, 제2차 세계 대전 발발 당시 도비타 겐지로 대장의 지휘 하에 있던 ''유키카제''는 다바오 공습 중 경''류조''를 호위했다.[8] 이후 1942년 1월까지 ''유키카제''는 레가스피, 라몬 만, 마나도, 켄다리, 암본으로 향하는 수송선단을 호위했다.[7] 2월 20일에는 티모르 침공 부대를 호위했고, 2월 27일에는 자바 해 해전에 참가하여 일본의 침공에 맞서 네덜란드령 동인도를 방어하려는 연합군 함선을 공격했으나, 어뢰 공격은 단 한 발도 명중시키지 못했다. 해전 이후 ''유키카제''는 침몰한 연합군 군함에서 40명 가량의 생존자를 구조했다.[7][9]

네덜란드령 동인도 침공이 성공적으로 끝난 후, 3월 한 달 동안 ''유키카제''는 다양한 대잠 작전에 참여했다. 3월 3일, ''유키카제''는 자바 해에서 손상된 잠수함 USS ''퍼치''를 발견하고, ''아마츠카제''와 함께 포격으로 ''퍼치''를 파괴했다.[10][11] 이후 뉴기니 침공 부대를 호위한 후 다바오로 귀환했다.[7]

1942년 4월 26일부터 5월 2일까지 유지 보수를 위해 구레 해군 공창에서 사이판으로 항해했다.[7][12] 미드웨이 해전을 준비하면서 ''유키카제''는 미드웨이 섬 침공과 관련된 전투 단계에서 다수의 수송선을 호위했다. 그러나 6월 3일부터 6월 6일까지의 전투는 일본 해군에게 치명적인 패배로 끝났고, 4척의 일본 항공모함과 1척의 중순양함이 격침되면서 침공 부대는 퇴각했다.[7][13] 전투 후 ''유키카제''는 주력 부대에 합류하여 손상된 중순양함 ''모가미''를 지원했다.[14]

1941년(쇼와 16년)12월 12일, 필리핀레가스피에 대한 상륙 지원이 유키카제의 첫 출전이었다.[101] 12월 24일에는 라몬 만 상륙 지원에 참가하여, P-40 워호크 전투기의 기총 소사로 중유 탱크가 손상되어 경상자 6명이 발생했다. 어뢰 발사관에도 피탄되었지만 폭발은 일어나지 않았다.[102][103] 12월 27일에는 공작함아카시에서 수리를 받았다.[104] 1942년 1월 4일에는 B-17 폭격기의 공습을 받았으나, 비타 켄지로 함장의 판단에 따라 폭격을 회피하는 데 성공했다.[105]

1942년 1월 9일에는 메나도 공략 작전의 일환인 케마 상륙 지원에 참가했고,[107] 24일 켄다리,[108] 31일 암본,[109] 2월 20일 티모르 섬의 각 상륙 작전 지원에 종사했다.[110] 2월 27일부터는 첫 해전인 술라웨시 해전에 참가하여, 해전 후 표류 중이던 약 40명의 데 로이테르 등의 승무원을 구조했다.[111][112] 3월 3일, 술라웨시 북방 해역에서 미 잠수함 퍼치에 대한 공동 공격에 참가하여 퍼치를 자침시켰다.[113]

1942년 3월 말부터 서부 뉴기니 제압 작전에 종사했다.[114] 4월 1일부터 뉴기니 섬으로의 공략 작전이 시작되자, 1일에는 파크파크 공략,[116] 4일에는 솔론 공략[117]에서 육전대의 양륙을 지원하여 작전을 성공으로 이끌었다. 7일에는 테르나테,[118] 다음날 8일에는 자이롤로 공략을 실시하여,[119] 할마헤라 섬을 점령했다. 10일에는 뉴기니 섬의 마노콰리에 상륙 작전을 실시하여, 이 지역에 주둔하고 있던 연합군을 항복시켰다. 이 작전 중, 마노콰리 공략(4월 12일)에서 육군 상륙 부대가 수송선 표류로 인해 도착이 늦어졌기 때문에,[120] 긴급히 유키카제 승무원이 상륙 부대를 결성하여 마노콰리를 점령했다.[121] 4월 20일까지 N작전은 성공적으로 종료되었다.

1942년 4월 30일에 일본 본토 구레 군항으로 돌아왔다.[125] 5월 22일, 사이판으로 진출했다.[126] 6월미드웨이 해전에는 수송 선단 호위로서 방공전에 임했으나, 일본 해군의 주력 항공모함 4척(아카기, 가가, 소류, 히류)의 상실로 인해 철수했다.[129]

3. 2. 주요 해전 참전

유키카제는 다음과 같은 주요 해전에 참전했다:

해전명날짜역할 및 결과
수라바야 해전1942년 2월 27일자바 해 해전에 참가. 어뢰 공격을 시도했으나 명중시키지 못함. 침몰한 연합군 군함에서 40명 가량 구조.[7][9]
미드웨이 해전1942년 6월 3일 ~ 6일수송선 호위. 일본 해군의 패배로 전투 후 퇴각.[7][13] 손상된 중순양함 모가미 지원.[14]
솔로몬 해전1942년 10월 26일산타크루즈 해전에서 항공모함 호위. 피해 없음.[15][7]
제1차 과달카날 해전1942년 11월 13일히에이 호위. USS 쿠싱 공격, USS 라피에 어뢰 공격.[19][20][22] USS 오배넌 및 USS 스테레트 공격.[26][27] 손상된 히에이 지원, 아베 히로아키 제독의 기함이 됨.[24]
과달카날 철수작전 (케 작전)1943년 2월 1일 ~ 8일일본군 병력 철수 지원. 구축함 마키구모 침몰, 마이카제 손상.[32]
비스마르크 해 해전1943년 3월 2일 ~ 4일수송선 호위. 일본군 수송선단 전멸, 구축함 4척 침몰. 유키카제는 피해 없이 생존자 구조.[33]
콜롬방가라 해전1943년 7월 13일구축함 부대 선두 지휘. HMNZS 리앤더에 어뢰 공격.[40] USS 호놀룰루 및 USS 세인트 루이스에 피해, USS 귄 격침.[45][41][46]
마리아나 해전 (필리핀 해 해전)1944년 6월 17일 ~ 20일유조선 호위. 일본 해군 항공모함 함대 괴멸.[7][51]
레이테만 전투1944년 10월 23일 ~ 24일시부얀 해 해전에서 일본 중앙 함대(전함 야마토, 무사시 등) 호위. 무사시 침몰.[52][55][56]


3. 3. 불침함의 명성

미드웨이 해전에서 유키카제는 수송선단을 호위하는 임무를 맡았으나, 일본 해군은 이 해전에서 주력 항공모함 4척과 중순양함 1척을 잃는 치명적인 패배를 겪었다.[7][13] 이후 유키카제는 손상된 중순양함 모가미를 지원했다.[14]

과달카날 전역에서 유키카제는 산타크루즈 해전에서 항공모함을 호위했고, 이 해전에서 일본군은 USS 호넷과 USS 포터를 격침시키는 등 승리했다.[15][7]

제1차 과달카날 해전에서 유키카제는 히에이와 기리시마를 호위하여 헨더슨 비행장 포격을 시도했다.[16] 이 과정에서 USS 애틀랜타와 아카츠키가 격침되었고,[17] 유키카제는 USS 쿠싱을 공격하여 큰 피해를 입혔다.[19][20] 또한 USS 라피에 어뢰를 발사하여 큰 피해를 입혔고,[22] USS 스테레트에도 포격을 가해 피해를 입혔다.[10][27] 전투 중 히에이가 큰 피해를 입자, 유키카제는 히에이를 지원하려 했으나, 미군의 공습으로 히에이는 결국 침몰했다.[29] 유키카제는 히에이의 생존자들을 구조하고, 아베 제독의 기함이 되었다.[24]

이후 유키카제는 과달카날 철수 작전에 참여하여 일본군 병력 철수를 성공적으로 지원했다.[32]

비스마르크 해 해전에서 유키카제는 수송선단을 호위하는 임무를 맡았으나, 연합군의 공습으로 수송선 8척 중 4척과 구축함 4척이 격침되는 큰 피해를 입었다.[33] 유키카제는 피해를 입지 않고 생존자들을 구조하여 라바울로 수송했다.[31]

콜롬방가라 해전에서 유키카제는 진츠와 함께 수송 작전을 지원했다.[37][38] 이 해전에서 유키카제는 HMNZS 리앤더에 어뢰를 발사하여 큰 피해를 입혔다.[10][40] 또한 USS 호놀룰루와 USS 세인트루이스에도 어뢰를 발사하여 피해를 입혔고, USS 귄을 격침시켰다.[45][41][46]

필리핀 해 해전에서 유키카제는 유조선 호위 임무를 수행했으며, 이 해전에서 일본 해군은 다이호와 쇼카쿠를 잃는 등 큰 피해를 입었다.[7][51]

레이테만 전투에서 유키카제는 야마토와 무사시를 포함한 중앙 함대를 호위했다.[52] 시부얀 해 해전에서 유키카제는 피해를 입지 않았지만, 무사시가 격침되는 등 일본 함대는 큰 피해를 입었다.[55][56]

1940년 1월 일본 사세보에서 항해 중인 유키카제


4. 종전 이후

히로시마와 나가사키에 대한 원자 폭탄 투하 이후, 1945년 8월 15일 히로히토 천황은 일본이 연합군에게 무조건 항복할 것이라고 발표했다. 발표 직후, 유키카제의 위장은 제거되었고, 승무원들은 함선에 보관된 기밀 문서를 파기하는 등 전쟁의 종말을 준비했다.[65] 일본의 항복 다음 날, 유키카제는 도쿄 만에서 연합군 정보부에 의해 검사를 받았다.

중화민국 해군(ROC Navy)에서 운용 중인 ''단 양''


1946년 12월 30일, 유키카제는 전쟁 배상함으로 중화민국에 양도되는 것이 결정되었다. 1947년 7월 6일, 중화민국에 인도되어 '''단양'''(丹陽, DD-12)으로 개명되었다.[80] 이후 1965년 12월 16일에 퇴역하였고, 1966년 11월 16일에 제적되었다. 1969년 여름 폭풍우로 함저가 파손되어 1971년 12월 31일에 완전히 해체되었다.

일본에서는 장수함의 상징이었던 유키카제를 박물관선으로 보존하기 위해 타이완으로부터 반환받으려는 운동이 벌어지기도 했다. 유키카제의 방향타와 닻 중 하나는 친선의 표시로 일본 해군 사관학교 박물관에 반환되었다.[86]

4. 1. 복원 수송 임무

雪風일본어는 1943년 2월 1일부터 4일까지 과달카날에서 일본군 병력을 철수하는 작전에 참여한 20척의 구축함 중 하나였다. 雪風일본어는 제17군을 안전하게 수송하는 임무를 맡았다. 2월 7일부터 8일까지 과달카날 최종 철수에도 참여했다. 철수는 성공적이었으며, 일본군은 총 10,652명의 병력을 과달카날에서 구조했다.[32]

철수 기간 동안, 구축함 舞風일본어가 공습으로 피해를 입자, 雪風일본어는 2월 10일부터 14일까지 트루크로 호위했다. 이후 수송선 五國丸일본어라바울에서 뉴브리튼섬까지 호위하는 임무를 수행했다.[31]

1945년 8월 15일, 히로히토 천황은 일본이 연합군에게 무조건 항복할 것이라고 발표했다. 일본 항복 이후, 雪風일본어는 모든 주포가 제거되었고, 다른 많은 생존 일본 군함들과 마찬가지로 일본군 포로를 수송하는 데 사용되었다.[65]

2차 세계 대전 종전 후 일본군 포로 수송 임무를 수행하던 중 구레에 정박해 있는 .

4. 2. 중화민국 해군으로의 인도

1946년 12월 30일, 유키카제는 전쟁배상함으로 중화민국에 양도되었다. 1947년 7월 6일 중화민국에 인도되어 단양(丹陽)DD-12로 개명되었다.[80] 모든 구축함은 출신 국가에 관계없이 양(陽)의 이름을 따서 명명되었다.[1] 퇴역은 1965년 12월 16일, 제적은 1966년 11월 16일이었다.

훈련함으로 취역했지만 1969년 여름에 폭풍우로 인해 함저가 파손, 함령 29년으로 해체 처분되었다. 1971년 12월 31일에 해체가 완료되었다.

''단 양''은 중화민국 해군의 기함으로 사용되었다.[80] 1952년까지는 무장이 없는 훈련선이었다. 1953년에는 89식 12.7 cm/40 연장포가 설치되었고, 이미 사용 중이던 98식 10cm/65 연장포도 함께 사용되었다. 1956년, ''단 양''은 모든 일본제 무장을 제거하고 3문의 노천 장착형 5"/38 구경포, 3"/50 구경포로 어뢰 발사기를 교체하고, 보포스 40mm포와 새로운 폭뢰 발사기를 장착했다. 중화민국 해군은 적절한 무기를 사용할 수 없었기 때문에 원래의 어뢰 발사기는 쓸모가 없었다.

1953년 8월, 5만 명의 해외 화교가 방문했던 마닐라를 방문한 것으로 유명하다. ''단 양''의 임무는 남중국해를 순찰하고 상하이로 들어오는 전쟁 물자를 실은 선박을 나포하는 것이었다. 타이완 해협에서도 지원 역할을 수행했다. 그러나 잉여 미국 구축함의 도입으로 한때 기함으로 사용되었던 유명한 구축함은 퇴역하게 되었고, 1969년 태풍으로 인해 수리 불가능한 수준으로 손상된 후 1970년에 해체되었다.[86]

일본에서는 장수함의 상징이었던 이 함선을 박물관선으로 보존하기 위해 타이완으로부터 일본으로 반환하려는 운동이 벌어졌다. 그녀의 방향타와 닻 중 하나는 친선 차원에서 일본 해군 사관학교 박물관으로 반환되었다.[86]

1953년 10월 4일, 폴란드 민간 유조선 ''프라차''를 서태평양의 ''21°06'N 122°48'E'' 지점, 대만 동남쪽 125 해리에서 나포했다.[81] 1954년 5월 12일, 기계와 의약품을 싣고 있던 또 다른 폴란드 민간 화물선 ''프레지덴트 고트발트''를 ''23°45'N 128°35'E''에서 포격하여 나포했다.[82] 1954년 6월 23일, 소련의 민간 유조선 ''투압세''가 케로신을 싣고 지점, 필리핀 근해의 발린탕 해협 공해에서 동쪽으로 항해하는 것을 나포했다.[83] 모든 선박은 중화민국 해군 목록에 압수되었고, 승무원들은 석방되거나 처형되거나, 1988년까지 최대 35년 동안 포로 생활을 했다.[84][85]

4. 3. 퇴역 및 해체

1946년 12월 30일, 유키카제는 전쟁배상함으로 중화민국에 양도되기로 결정되었다. 1947년 7월 6일 중화민국에 인도되어 단양(丹陽) DD-12로 개명되었다. 1965년 12월 16일에 퇴역, 1966년 11월 16일부로 제적되었다.[80]

훈련함으로 취역했지만 1969년 여름에 폭풍우로 인해 함저가 파손되어 함령 29년으로 해체 처분되었다. 1971년 12월 31일에 완전히 해체되었다.[86]

일본에서는 장수함의 상징이었던 이 함선을 박물관선으로 보존하기 위해 타이완으로부터 일본으로 반환하려는 운동이 벌어졌다. 유키카제의 방향타와 닻 중 하나는 친선 차원에서 일본 해군 사관학교 박물관으로 반환되었다.[86]

5. 유키카제의 유산

히로시마와 나가사키에 원자 폭탄 투하가 있은 후, 1945년 8월 15일 히로히토 천황은 일본이 연합군에게 무조건 항복할 것이라고 발표했다. ''유키카제''는 모든 주포가 제거되었고, 일본군 포로를 수송하는 데 사용되었다.[80]

1947년 7월 6일, ''유키카제''는 중화민국에 전쟁 배상으로 인도되어 '''''단 양'''''(丹陽|단양중국어 DD-12)으로 개명되었다.[80] 1948년 5월 1일 정식으로 '''단양'''의 함명이 부여되어 다른 일본제 구축함과 함께 양자호라고 불리는 그룹을 형성했다. "단양"의 이름은 단양시에서 따온 것으로 알려져 있다.[508]

''단 양''은 중화민국 해군의 기함으로 사용되었다.[80] 1953년 8월에는 마닐라를 방문하여 5만 명의 해외 화교들의 환영을 받았다.[518] ''단 양''은 남중국해를 순찰하고 상하이로 들어오는 전쟁 물자를 실은 선박을 나포하는 임무를 수행했다.[81] 1953년 10월 4일 폴란드 민간 유조선 ''프라차''를, 1954년 5월 12일에는 또 다른 폴란드 민간 화물선 ''프레지덴트 고트발트''를, 1954년 6월 23일에는 소련의 민간 유조선 ''투압세''를 나포했다.[82][83]

1965년 12월 16일 퇴역한 ''단 양''은 1966년 11월 16일 자로 예비함에 편입되어 가오슝의 해군 사관학교에서 연습함으로 사용되었다.[531] 1970년에 정식으로 군에서 제적되었고, 1971년 12월 31일 해체되었다.[536][537]

5. 1. 일본에서의 반환 운동

일본에서는 장수함의 상징이었던 유키카제를 박물관선으로 보존하기 위해 타이완으로부터 일본으로 반환하려는 운동이 벌어졌다. 유키카제의 방향타와 닻 중 하나는 친선 차원에서 일본 해군 사관학교 박물관으로 반환되었다.[86]

1966년 구 승무원들이 중심이 되어 "유키카제 영구 보존 기성회"(회장: 노무라 나오쿠니)와 유키카제 반환 운동 의원 연맹(회장: 기시 노부스케) 등의 활동이 있었다. 이들은 "마지막 일본 해군 함정"의 일본 반환을 추진했고,[540] 1967년에는 장징궈 국방부장에게 청원서를 보내기도 했다.[541] 1968년에는 대의원 시가 겐지로가 방타이하여 장징궈에게 반환을 타진했다.[541]

그러나 함정 연구가 다무라 토시오에 따르면, 중화민국 측은 유키카제를 일본에 반환하지 않기로 결정했다.[542] 1970년 6월 20일, 중화민국 측은 1969년태풍으로 인한 침수로 손상되어 1970년 전반에 해체 작업이 완료되었고 부품은 남아 있지 않다고 연락해 왔다.[543][544] 갑작스러운 연락에 매스컴에서는 "생존설"이 나오기도 했다.[545]

1971년 12월 8일, 다나카 내각에 의한 일중국교정상화 교섭과 그에 따른 일대 단교 약 10개월 전, 요코하마항에서 중화민국 정부로부터 타륜과 닻만이 반환되었다.[546] 유키카제의 타륜은 에타지마의 구 해군 병학교·교육 참고관에, 닻은 그 정원에 전시되어 있다.[547] 유키카제의 스크류는 대만의 쭤잉에 있는 해군사관학교에 전시되어 있다.[548]

유키카제의 함명은 해상자위대에서도 계승되어, 전후 최초의 국산 호위함인 하루카제형의 2번 함은 "유키카제"로 명명되었다.

5. 2. 한국의 관점

1945년 8월 26일 제1 예비 함[480], 12월 1일 제2 복원성의 특별 수송함으로 지정되어[481] 종전 후 복원 수송함이 되었다. 1946년 2월 10일 개조 공사를 완료하고 다음 날인 11일 마이즈루에서 사세보를 경유, 중국 산터우로 향하는 첫 인양 임무에 출발하여 그해 12월까지 복원 수송 임무에 종사했다.[483]

유키카제 승무원들은 함내 위안, 사기 고양, 지식 및 사상 교환을 목적으로 '유키카제 신문'을 발행했다.[486] 유키카제 찬가 등 가사 모집, 당선작 발표, 주류 판매소 현황에 대한 주계장의 설명 기사 등을 통해 자유로운 소통을 장려하고 함내 분위기를 좋게 유지했다.[486]

쿠보키 이등병조의 회상에 따르면, 유키카제의 깨끗한 모습을 본 인양자는 "나라가 힘들다고 하는 시기에, 이 배는 도대체 어디서 무엇을 하고 있었는가. 탄환 자국 하나 없지 않은가."라며 질타하기도 했다.[487][488] 연합군 명령으로 복원 수송 임무자는 전력 발표가 금지되었기에, 조타장은 만감이 교차하는 심정을 억누르고 웃는 얼굴로 넘겼다고 한다.[487][488] 유키카제 승무원들은 인양자들을 위로하기 위해 유키카제 악단을 결성, '복원자 환영 유키카제의 노래'를 연주하며 복원 병사와 민간인들의 사기를 북돋았다.[490]

호루다오 재류 일본인 대송환 임무 중에는 임산부가 유키카제 함내에서 남자아이를 출산하기도 했다. 당시 함장이었던 사토 세이시치 함장은 아이의 이름을 '하쿠세츠'로 지어주었다.[492] 사토 함장은 "그의 함내 탄생이야말로 복원 수송 중 최대의 경사였다"고 회고했다.[492]

1946년 12월 28일까지 유키카제는 총 15회의 복원 수송 임무를 수행하여 1만 3천 명 이상을 고향으로 돌려보냈다.[495][496] 그중에는 훗날 만화가로 유명해지는 미즈키 시게루도 있었다.

5. 3. 현재의 평가

태평양 전쟁(대동아 전쟁) 당시 주력 구축함이었던 갑형 구축함(양염형 구축함, 유구모형 구축함) 38척 중 유키카제는 유일하게 종전까지 살아남은 함선이다. 일본 해군의 구축함은 격전지에 투입되어 손실률이 매우 높았지만, 유키카제는 제16구축대와 제17구축대의 자매함(하츠카제, 아마츠카제, 토키츠카제, 우라카제, 이소카제, 하마카제, 타니카제), 제27구축대의 시구레 등과 함께 수라바야 해전부터 보노미사키 해전(전함 야마토 특공)까지 16회 이상의 주요 작전에 참가했다.[86] 그중에서도 유키카제는 전과를 올리면서도 한 번도 큰 손상을 입지 않고 종전을 맞아 '''기적의 구축함'''이라고 불렸다. 전쟁 중부터 유키카제의 행운은 널리 알려져, '''구레의 유키카제, 사세보의 시구레'''라고 칭송받았다.

종전 후, 유키카제는 일본 해군 해체에 따라 제적된 후 중화민국에 배상함으로 인도되어 '''단양'''으로 개명, 중화민국 해군의 주력함으로 활약했다. 타이완에서 1971년(쇼와 46년) 12월에 해체된 것으로 알려졌지만, 정확한 해체 연도는 불명확하다.

전후, 문예춘추 잡지에서 미카와 구니이치, 후치다 미쓰오, 치하야 마사타카 등 전쟁 체험자 36명에게 일본 해군 637척 중 명함 베스트 5를 고르는 기획을 한 결과, 유키카제(11표)는 야마토(20표), 즈이카쿠(12표)에 이어 세 번째로 많은 표를 얻었다.[550] 이때 선정자는 함대 사령관에서 일개 병졸까지의 전 군인, 더 나아가 조선관이나 종군 기자 등 폭넓은 범위에서 의견을 모았는데, 과거 유키카제에 승선한 관계자가 없는 가운데서도 높은 평가를 받았다. 야마토가 당대 드물게 보는 웅대한 스케일의 전함과 뛰어난 설계, 즈이카쿠가 뛰어난 무훈과 쇼카쿠형 항공모함의 우수성으로 명함으로 평가받았고, 유키카제는 "출격에 쉴 틈 없이 동분서주하며 종전까지 살아남은 명 구축함"(아오야마 코지 전 상등위생병, 전후 작가)[551], "전쟁 중 최대의 일꾼이었던 구축함의 대표로서 가장 어울리는 함"(치하야 마사타카 전 연합함대 참모, 전사 작가)[552], "그 활약은 항공모함과 마찬가지로 가장 화려하고 구체적인 것이 아니었을까"(모리시타 야스시 전 해군 주계 대위, 전후 참의원 의원)[553] 등 태평양 전쟁 중의 활약과 공헌을 높이 평가받고 있다.

군사 평론가 이토 마사노리는 저서 "연합함대의 영광"에서 유키카제를 세계 최고의 행운함으로 소개하며, "군함으로서의 무운 장구 등의 형용사보다, 행운이라는 평범한 표현 속에 유키카제의 위대함을 찾고 싶다"라고 적었다.[554]

근현대사 평론가이자 전사 연구가인 반도 가즈토시는 유키카제를 영광의 구축함으로 평가하는 것에 부정적이며, 뇌격전을 상정하고 제조되었지만 함대 호위나 함대 대신의 수송 등 예상 밖의 역할에 사력을 다해 일하지 않으면 안 되었던 유키카제는 근대전이 가진 가혹함에 대한 증인이자 비극의 소모품이었다고 적고 있다.[555] 한편 반도는 유키카제의 경력을 많은 지면에 할애하여 기술하는 등, 함과 승무원들의 활약에 대해서는 호의적이며, 닻과 타륜만 남겨진 마지막을 "정말로 시원스럽고 좋다. 패전에서 무엇이 기념이 될까. '스마트하고 눈치가 빠르고 꼼꼼하며, 지지 않는 정신, 이것이 뱃사람' 유키카제는 진정한 뱃사람답게 그것을 보여주었을 것이다"라고 마무리했다.[556]

전 해군 대위이자 작가, 평론가인 아카와 히로유키는 유키카제의 역대 함장 조사와 취재를 통해, 유키카제는 훈련이 잘 되어 있는 함이며, 행운함이라고 해도 큐피드의 변덕에 의한 것이라기보다는 스스로 돕는 자를 돕는다는 올바른 면모를 갖춘 것 같다고 유키카제를 평했다.[557] 천1호 작전에서 유키카제와 함께 출격한 구축함 후유즈키의 수측사였던 도바시 히사오 전 소위가 아카와의 평가를 뒷받침하는 증언을 남겼다. 도바시 전 소위는 유키카제와 같은 전대에서 응급 처치 훈련을 했던 것을 회고하며, "훈련에서는 언제나 유키카제가 단연 돋보이게 빠르고 정확하게 응급 처치를 할 수 있었다. 평소의 훈련 성과가 행운함, 강운함을 만들어낸 것이지, 단순히 우연이 행운함을 만들어낸 것은 아니라고 느꼈다"라고 말했다.[558] 포술 지도를 위해 유키카제에 간 후유즈키 승무원은 유키카제의 함내와 부서가 깨끗하다는 것에 놀라, 어딘가 다른 분위기를 느꼈다고 회상하고 있다.

6. 유키카제의 명칭

유키카제는 태평양 전쟁 때부터 행운함으로 유명했다. 군사 기자였던 이토 마사노리에 따르면, 구축함은 무운함이나 강운함으로 불리는 것이 일반적이었다고 한다.[554] 후유즈키의 도바시 전 소위의 증언 외에,[559] 유키카제에 구조된 야마토의 전 고사포원의 증언에도 역전의 강운함으로서 유키카제를 전하는 내용이 있다.[560] 콜롬방가라 섬 해전에서 진츠가 침몰하고 미 해군 함대의 포격이 유키카제에 집중되자, 포탄이 유키카제의 함미 바로 옆에 여러 발 떨어졌지만, 바다에 내던져진 진츠의 생존자들은 "유키카제에는 행운의 여신이 좌정해 있다고 함대 모두가 믿었기 때문에"라며 안심하고 지켜봤다고 한다.[561]

유키카제는 강운함인 동시에 불침함, 불사신의 함으로 아군 병사들 사이에서 유명했으며, 라바울과 솔로몬 정박지에서는, 마찬가지로 불침함으로 유명했던 시구레와 함께 "구레의 유키카제, 사세보의 시구레"라고 칭송받았다.[562] "유키카제의 페인트를 벗겨 부적으로 하면 영험하다"라며 유키카제를 따르는 병사도 있었다고 한다.[563] 제27구축대 사령 취임 시 시구레로 지휘를 맡았던 하라 타메이치 전 해군 대좌는 "유키카제와 시구레는 전투에서 무훈을 다투며, '모든 면에서 남보다 뛰어난 마음'을 모토로 서로 격려했다"라고 회상했다.[564]

그 외에 유키카제는 초 기민함,[565][566] 신이 깃든 함[567]으로 불렸다는 저서가 있다. 이것들은 적의 습격을 예견하여 항상 함을 출격할 수 있는 태세로 대기하게 한 토비타 함장[568]이나 스가마 함장[565]의 일화, 유키카제를 퇴함할 때 부하에게 "유키카제는 침몰하지 않는다. 유키카제는 무운의 신이 깃든 함이다"라는 작별 인사를 보낸 스가마 함장의 일화[569]에서 유래한다.

7. 대중문화 속 유키카제



유키카제는 2023년 일본 영화 "고질라 마이너스 원"에 등장하여 고질라를 물리치는 데 핵심적인 역할을 했다.[40] 유키카제는 고질라를 함정에 가두는 4척의 구축함 중 하나였으며, 다른 함선은 히비키, 유카제, 케야키였다.[40] ''유키카제''와 ''히비키''는 모두 고질라를 물리치는 데 동일한 역할을 하지만, ''유키카제''는 여러 주요 등장인물들이 탑승하고 일본 대중문화에서의 명성 때문에 전투의 주요 초점이 되었다.[40]

태평양 전쟁(대동아 전쟁) 당시 주력 구축함이었던 갑형 구축함(양염형 구축함, 유구모형 구축함) 38척 중 유키카제는 유일하게 종전까지 살아남은 함선이다. 일본 해군의 구축함은 격전지에 투입되어 손실률이 매우 높았지만, 유키카제는 제16구축대와 제17구축대의 자매함(하츠카제, 아마츠카제, 토키츠카제, 우라카제, 이소카제, 하마카제, 타니카제), 제27구축대의 시구레 등과 함께 수라바야 해전부터 보노미사키 해전(전함 야마토 특공)까지 16회 이상의 주요 작전에 참가했다. 그중에서도 유키카제는 전과를 올리면서도 한 번도 큰 손상을 입지 않고 종전을 맞아 '''기적의 구축함'''이라고 불렸다.

유키카제는 다음과 같은 다양한 대중 매체에 등장했다.


  • 프라모델
  • 1/350 유명 함선 시리즈 "일본 해군 갑형 구축함 유키카제" (하세가와): 2006년 발매. "쇼와 15년 준공 시"(No.40063)와 "천 1호 작전"(No.Z22) 두 가지 버전이 있다.
  • 1/300 "구 일본 해군 갑형 구축함 유키카제" (타미야): 2007년 발매. 수중 모터가 달린 풀헐 모델.
  • 1/350 함선 시리즈 No.20 "일본 구축함 유키카제" (타미야): 2008년 발매. "천 1호 작전" 시기를 재현.
  • 1/700 워터라인 시리즈 No.421 유키카제 (아오시마 분카 교재사): 1972년 발매. (구판)
  • 1/700 워터라인 시리즈 No.444 "유키카제 1945" (아오시마 분카 교재사): 2004년 발매. 신금형으로 리뉴얼.
  • 1/700 풀헐 모델 "중화민국 해군 기함 단양" (아오시마 분카 교재사): 2008년 발매. 중화민국 해군 시절의 유키카제(단양)를 재현.
  • 1/700 월드 워 쉽 시리즈 No.W25. "일본 해군 구축함 유키카제" (피트 로드)
  • 1/700 함대 컬렉션 프라모델 No.03 함녀 구축함 유키카제 (아오시마 분카 교재사): 2013년 발매. 『함대 컬렉션』 콜라보레이션 키트.
  • 1/2000 함선 키트 컬렉션 vol.5 레이테 만 ~1944 (5) 구축함 유키카제·이소카제·하츠즈키 3척 세트/풀헐·수상 각 Ver.(에프토이즈・콘펙트): 2014년 1월 발매.
  • 논 스케일 찌비마루 함대 시리즈 No.5 구축함 유키카제 (후지미 모형): 2014년 발매.
  • 1/350 함 NEXT-3 구축함 유키카제 (후지미 모형): 2018년 발매.

  • 영화
  • 『구축함 유키카제』 (1964): 호위함 유키카제가 구축함 유키카제를 연기.
  • 『고질라-1.0』 (2023): 1947년의 일본에 나타난 고질라를 상대하기 위해 참전.

  • 게임
  • 『모에모에 2차 대전(략)☆울트라 디럭스』 (시스템 소프트 알파)
  • 『Battleship Girl -강철소녀-』 (ZECO): 만화 원작, 게임으로도 제작됨.
  • 각종 함선 의인화 게임: 일본에서 출시된 함선 의인화 게임[598]에 유키카제를 의인화한 캐릭터가 등장. (유키카제와 나가토는 모든 함선 의인화 게임에 등장)

  • 기타
  • 『소년들의 연합함대 ~ "행운함" 유키카제의 전쟁 ~』 (2020년 8월 23일, NHK BS1): 다큐멘터리[599]
  • 『함대의 셰프 (모닝)』 (코단샤): 유키카제를 모델로 한 가공의 함선이 등장.
  • 영화 『유키카제 YUKIKAZE』: 2025년 8월 공개 예정.

8. 참고 문헌

별책 역사 독본 『일본 해군 군함 총람 전사 시리즈 37』(新人物往来社일본어, 1997) 재수록


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[88] 문서 [[#昭和16年12月31日現在艦艇類別等級]]p.8『驅逐艦|一等|陽炎型|陽炎、不知火、黒潮、親潮、早潮、夏潮、初風、雪風、天津風、時津風、浦風、磯風、濱風、谷風、野分、嵐、萩風、舞風、秋雲』
[89] 문서 [[#昭和16年6月30日現在艦船要目公表範囲]]p.20『艦名:雪風|艦種:一等駆逐艦|(性能略)|製造所:佐世保工廠|起工年月日13-8-2|進水年月日14-3-24|竣工年月日15-1-20|(兵装略)』
[90] 문서 [[#昭和16年6月30日現在艦船要目公表範囲]]p.20『艦名:磯風|艦種:一等駆逐艦|(性能略)|製造所:佐世保工廠|起工年月日13-11-25|進水年月日14-6-19|竣工年月日15-11-30|(兵装略)』
[91] 문서 [[#日本海軍艦艇写真集17駆逐艦]]110頁
[92] 문서 [[#特保艇現状調書(1月分)]]p.5
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[95] 문서 [[#編制(昭和15年6月5日現在)]]p.2『驅逐隊編制|第十六駆逐隊|<初風、>雪風、黒潮』
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[244] 문서 雪風ハ沈マズ新装
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[253] 문서 撃沈戦記113頁
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[255] 문서 海軍艦隊勤務199頁、一海軍士官142頁
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[273] 문서 雪風ハ沈マズ新装269頁、一海軍士官145頁
[274] 문서 雪風手記49頁
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[276] 문서 雪風手記216頁
[277] 문서 帝国海軍の最後141頁
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[293] 서적 雪風ハ沈マズ新装
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[295] 서적 一海軍士官
[296] 서적 雪風ハ沈マズ新装
[296] 서적 一海軍士官
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[299] 서적 三宅戦記
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[314] 서적 S1812十戦隊日誌(5)
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[331] 문서 S1812十戦隊日誌(6)
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[335] 문서 雪風ハ沈マズ新装
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[561] 서적 福本雪風
[562] 서적 帝国海軍の最後
[563] 서적 不沈艦生涯
[564] 서적 帝国海軍の最後
[565] 서적 帝国海軍の最後
[566] 서적 不沈艦生涯(新版)
[567] 서적 証言大和
[568] 서적 雪風ハ沈マズ新装
[569] 서적 雪風手記
[570] 서적 軍艦列伝
[571] 서적 奮闘の航跡
[572] 웹사이트 第四章 「解除中立」後的關閉政策 1953-1960 http://140.119.115.2[...] 2018-05-23
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[576] 문서 円道祥之、有馬桓次郎とも戦後生まれの作家であり、円藤は「[[空想歴史読本]]」など主にアニメーション作品の評論誌を出版している作家。有馬はアスキー出版や[[イカロス出版]]のミリタリー雑誌に寄稿しているライターで、同人サークル「スタジオゴンドワナ」を主宰し、日本海軍艦艇を取り扱ったブラウザゲーム「[[艦隊これくしょん -艦これ-|艦隊これくしょん]]」や、戦車を取り扱ったアニメ「[[ガールズ&パンツァー]]」などの同人誌を発行している。
[577] 서적 雪風手記
[578] 서적 雪風手記
[579] 서적 雪風手記
[580] 서적 雪風手記
[581] 서적 雪風手記
[582] 간행물 昭和14年8月3日付 海軍辞令公報 (部内限) 第365号 アジア歴史資料センター
[583] 간행물 昭和14年12月7日付 海軍辞令公報 (部内限) 第412号 アジア歴史資料センター
[584] 간행물 昭和20年12月20日付 第二復員省 内令第12号
[585] 간행물 昭和15年11月15日付 海軍辞令公報 (部内限) 第555号 アジア歴史資料センター
[586] 간행물 昭和16年7月25日付 海軍辞令公報 (部内限) 第678号 アジア歴史資料センター
[587] 간행물 昭和17年6月23日付 海軍辞令公報 (部内限) 第888号 アジア歴史資料センター
[588] 간행물 昭和18年12月10日付 海軍辞令公報 (部内限) 第1278号 アジア歴史資料センター
[589] 간행물 昭和20年5月22日付 秘海軍辞令公報 甲 第1806号 アジア歴史資料センター
[590] 간행물 昭和20年12月12日付 第二復員省辞令公報 甲 第10号 アジア歴史資料センター
[591] 간행물 昭和20年11月29日付 海軍辞令公報 甲 第1994号 アジア歴史資料センター
[592] 서적 不沈艦生涯(新版)
[593] 간행물 昭和20年12月7日付 第二復員省辞令公報 甲 第6号 アジア歴史資料センター
[594] 간행물 昭和21年11月4日付 復員庁第二復員局辞令公報 甲 第82号 アジア歴史資料センター
[595] 간행물 昭和22年2月3日付 復員庁第二復員局辞令公報 甲 第131号 アジア歴史資料センター
[596] 간행물 昭和22年6月9日付 復員庁第二復員局辞令公報 第38号 アジア歴史資料センター
[597] 간행물 昭和22年9月11日付 復員庁第二復員局辞令公報 第56号 アジア歴史資料センター
[598] 문서 『[[艦隊これくしょん -艦これ-]]』・『[[戦艦少女R]]』・『[[蒼青のミラージュ]]』・『[[最終戦艦withラブリーガールズ]]』・『[[アズールレーン]]』・『[[アビス・ホライズン]]』・『[[ガーディアン・プロジェクト]]』・『[[蒼藍の誓い ブルーオース]]』・『[[ブラック・サージナイト]]』・『[[パズルガールズ (ゲーム)|パズルガールズ]]』・『[[ヴェルヴェット・コード]]』の11作品
[599] 웹사이트 少年たちの連合艦隊〜“幸運艦”雪風の戦争〜 https://www.nhk.jp/p[...] NHK 2020-08-23



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